Monocoques vs Multicoques : Quel choix pour la navigation sur les lacs suisses ?

Deux approches pour nos eaux intérieures

Les lacs suisses offrent un cadre idyllique pour la navigation de plaisance, mais le choix entre monocoque et multicoque divise souvent les passionnés. Chaque type d’embarcation présente des caractéristiques spécifiques qui s’adaptent différemment aux particularités de nos plans d’eau alpins. Notre analyse vous guide pour faire le choix le plus adapté à vos besoins et aux conditions locales.

Caractéristiques comparées : forces et faiblesses

Stabilité et comportement sur l’eau

Monocoques :

• Plus sensibles aux vagues courtes typiques de nos lacs
• Gîte naturelle qui peut surprendre les débutants
• Meilleure pénétration dans le clapot lors des coups de vents estivaux

Multicoques :

• Stabilité supérieure, idéale pour les familles
• Moins de mouvements latéraux lors des passages de bateaux à moteur
• Risque de chavirage brutal (rare mais possible) en cas de conditions extrêmes

Manœuvrabilité dans nos ports

Monocoques :

• Rayon de giration réduit, un atout dans les ports surpeuplés du Léman
• Moins sensibles aux vents latéraux lors des manœuvres d’accostage
• Plus faciles à positionner dans les places étroites des ports historiques

Multicoques :

• Encombrement latéral problématique dans certains ports anciens
• Excellente précision à basse vitesse grâce à l’écartement des moteurs/safrans
• Moins affectés par les courants près des embouchures de rivières

Tableau comparatif : Adaptation aux lacs suisses

Considérations spécifiques aux lacs suisses

Vents locaux et phénomènes météorologiques

Les lacs suisses sont connus pour leurs régimes de vents particuliers. Le monocoque traditionnel, développé depuis des siècles sur nos eaux, s’adapte naturellement à ces conditions :

• Meilleure remontée au vent lors des brises thermiques régulières
• Comportement prévisible lors des changements soudains (coups de tabac)
• Moins de prise au vent lors du stationnement au port

Les catamarans et trimarans offrent cependant une plateforme plus stable lors des épisodes venteux du Léman ou du lac de Neuchâtel, mais peuvent devenir difficiles à maîtriser pour les équipages réduits.

Profondeur et accès aux rives

Avantage multicoque : Le faible tirant d’eau des multicoques (souvent moins de 80 cm) permet d’accéder à des mouillages inaccessibles aux quillards :

• Criques peu profondes du lac de Thoune
• Zones sablonneuses du lac de Neuchâtel
• Hauts-fonds du Bouveret ou de la baie de Prangins

Limitation monocoque : Avec des tirants d’eau de 1,50 à 2 mètres, certaines zones restent inaccessibles, notamment :

• Les bancs de sable près des deltas
• Certaines plages et mouillages pittoresques
• Les approches de plusieurs ports historiques à basse eaux

Aspects pratiques : coûts et disponibilité

Places d’amarrage

La question des places d’amarrage reste cruciale en Suisse :

Monocoques :

• Plus faciles à placer dans les ports traditionnels
• Places plus nombreuses et moins chères (en moyenne 15-20% moins cher)
• Meilleure valorisation à la revente sur le marché local

Multicoques :

• Nécessitent souvent des places spéciales ou doubles (surcoût de 30-80%)
• Liste d’attente plus longue dans les ports prisés
• Possibilité de mouillage sur corps-morts plus simple grâce à la stabilité

Coûts d’entretien comparés

Témoignages croisés de navigateurs suisses

« Après 15 ans sur monocoque, mon passage au catamaran a été une révélation pour les sorties familiales. L’espace et la stabilité ont conquis tout le monde. Par contre, certains ports du Léman restent problématiques. » – Jean-Philippe M., navigateur sur le Léman depuis 1998

« Mon Dehler 33 passe partout, ne coûte pas une fortune en place et se faufile même dans les ports les plus encombrés. Pour notre navigation ‘après-travail’ sur le lac de Zurich, c’est l’idéal. » – Sandra K., Zurich

Tendances 2025 : évolution du marché suisse

Innovations récentes

Monocoques :

• Quilles relevables adaptées aux lacs
• Designs optimisés pour les vents thermiques de nos régions
• Systèmes de stabilisation active pour plus de confort

Multicoques :

• Modèles compacts adaptés aux contraintes portuaires suisses
• Systèmes de réduction de largeur pour l’amarrage
• Construction allégée pour améliorer les performances au près

Statistiques d’immatriculation 2024

Répartition des nouvelles immatriculations sur les lacs principaux :

• Monocoques : 68%
• Catamarans : 24%
• Trimarans : 8%

La tendance montre une progression constante des multicoques (+3% par an) mais les monocoques restent majoritaires, notamment sur les lacs plus petits et les plans d’eau de montagne.

Conseils pour faire le bon choix

Questions à se poser avant l’achat

1. Sur quel(s) lac(s) allez-vous principalement naviguer ?
2. Disposez-vous déjà d’une place d’amarrage ?
3. Privilégiez-vous les performances ou le confort ?
4. Naviguez-vous plutôt en famille ou en équipage sportif ?
5. Quel est votre budget total (achat + entretien annuel) ?

Recommandations par type d’usage

Pour la croisière familiale week-end :

• Sur grands lacs (Léman, Constance) : avantage multicoque
• Sur lacs moyens (Neuchâtel, Zurich) : les deux options restent valables
• Sur petits lacs : avantage monocoque

Pour la régate :

• Championnat FVLJ, Bol d’Or : monocoques ou multicoques de sport
• Régates locales : privilégier le monocoque (plus de séries représentées)

Pour la promenade occasionnelle :

• Location recommandée avant achat
• Les écoles nautiques proposent des essais comparatifs

Conclusion : un choix personnel adapté à nos lacs

Le débat monocoque vs multicoque sur les lacs suisses n’a pas de réponse universelle. Les spécificités de nos plans d’eau, les infrastructures portuaires et votre usage personnel détermineront le meilleur choix.

La tendance montre une progression des multicoques pour un usage familial, tandis que les monocoques conservent leur avantage pour les équipages réduits et la navigation sportive. L’idéal reste d’essayer les deux configurations avant de se décider.

Le mot de la fin

Quel que soit votre choix, les lacs suisses offrent un terrain de jeu exceptionnel pour tous les types d’embarcations. L’essentiel reste de naviguer en respectant ces joyaux naturels qui font la fierté de notre pays.